تخطَّ إلى المحتوى

اختيار الإطار (Frame) لدرون FPV

الإطار هو أول قطعة تختارها، لأنه يحدد حجم الدرون ومكان المحركات ونوع المراوح والبطارية والكاميرا التي يمكن تركيبها. اختيار إطار غير مناسب يعني مراوح تصطدم ببعضها، أو قطعًا لا تتركّب، أو درونًا لا يستقر في الطيران.

Wheelbase هو المسافة القطرية بين محورَي محركين متقابلين، ويُقاس بالملليمتر. هذا الرقم هو الذي يحدد أكبر مروحة تستطيع تركيبها دون أن تلمس الإطار أو مروحة أخرى.

Wheelbase تقريبًا الاستخدام المعتاد
حوالي 210 إلى 225 مم خفيف ورشيق، مناسب للفري ستايل
حوالي 225 إلى 250 مم الأكثر شيوعًا لمراوح 5 إنش، ويوازن بين الاستقرار والرشاقة
أكبر من 250 مم أثقل وأكثر استقرارًا، ويناسب التصوير السينمائي والإطارات الكبيرة

أنواع الإطارات: True-X وSquashed-X وDeadcat

Section titled “أنواع الإطارات: True-X وSquashed-X وDeadcat”

المحركات الأربعة موزعة بشكل متماثل على شكل حرف X، وزاوية كل ذراع مضبوطة بشكل متناظر. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا وأسهلها فهمًا، ومعظم الإطارات المعروفة من هذا النوع.

تكون المسافة بين المحركات الأمامية والخلفية أقصر من المسافة بين الجانبين، أي أن الإطار مضغوط في اتجاه الأمام والخلف. الهدف المعتاد هو تحسين استجابة الدوران وتقليل الحجم، لكن الفرق العملي مع True-X قد يكون صغيرًا للمبتدئ.

تكون المحركات الأمامية في موقع مختلف عن الخلفية، وهندسة الإطار غير متماثلة. الهدف هو توزيع الكتلة وتوفير مساحة أفضل للكاميرا والقطع، وتختلف التفاصيل من إطار لآخر لذلك اقرأ مواصفات الشركة.

الأذرع هي الأجزاء الأكثر تعرضًا للاصطدام. في الإطارات الخاصة بمراوح 5 إنش تتراوح السماكة عادة بين 4 و5 ملم تقريبًا:

  • الأذرع الأسمك تتحمل الاصطدام بشكل أفضل، لكنها أثقل وتنقل اهتزازات أكثر.
  • الأذرع الأرفع أخف وزنًا، لكنها قد تنكسر بعد حادث بسيط.

للمبتدئ، الأنسب هو سماكة متوسطة. الدرون الذي ستحطمه كثيرًا يحتاج متانة أكثر من الخفة.

ألياف الكربون ومواد الإطار

Section titled “ألياف الكربون ومواد الإطار”

معظم الإطارات مصنوعة من ألياف الكربون، والألواح المعتادة بسماكة 2 إلى 3 ملم. الكربون الجيد يكون أخف وأقوى وأكثر ثباتًا، أما الكربون الرخيص فقد يكون هشًا ويتشقق بعد الاصطدام.

الإطارات المطبوعة بالطابعة ثلاثية الأبعاد (3D) موجودة أيضًا، لكنها عمومًا أقل متانة، وتعتمد على جودة المادة والتصميم.

مكان الكاميرا وحمايتها

Section titled “مكان الكاميرا وحمايتها”

كاميرا FPV تُركّب في الأمام وتُميل للأسفل بزاوية. معظم الإطارات تسمح بتعديل الزاوية، والزاوية المعتادة للفري ستايل تقع بين 20 و35 درجة تقريبًا. اختر إطارًا يسمح بتعديل الزاوية، لأن الزاوية المناسبة تختلف حسب أسلوبك في الطيران.

احرص على حماية الكاميرا:

  • إطار بحامٍ (Cage) أو غطاء أمامي يحمي العدسة من الاصطدام الأمامي.
  • تثبيت محكم للكاميرا حتى لا تهتز الصورة.
  • حماية العدسة بغطاء عند النقل والتخزين.

قبل الشراء تأكد من أن الإطار يستقبل القطع التي تنوي تركيبها. التوافق الأهم هو مقاس التثبيت الذي تُركّب عليه لوحة وحدة التحكم (Stack).

مقاس التثبيت أين يُستخدم عادةً
20 × 20 مم الدرونات الصغيرة جدًا والمايكرو
25.5 × 25.5 مم الإطارات الصغيرة والمتوسطة
30.5 × 30.5 مم الأكثر شيوعًا في الدرونات 5 إنش
  1. افحص مقاس التثبيت في مواصفات الإطار، وقارنه بمقاس لوحة وحدة التحكم (Stack) التي تنوي شراءها.
  2. تأكد من أن المحركات والمراوح تتركّب بدون تعارض مع الإطار أو مع الكاميرا.
  3. إن كنت ستستخدم Air unit، تأكد من أبعادها ومكان تثبيتها ومسار الهوائيات.
  4. تحقق من مكان تثبيت البطارية وأن المسافة كافية لتركيب مكثف وأسلاك الطاقة.
  5. اقرأ مواصفات الإطار للتأكد من أنه يدعم عدد الخلايا (4S أو 6S) الذي تخطط له.
  • شراء إطار أكبر أو أصغر من المراوح المتاحة: اختر الإطار أولًا ثم المراوح بما يتناسب معه.
  • تجاهل مكان الكاميرا: كاميرا مائلة بشكل سيئ تعطيك صورة لا تناسب أسلوبك.
  • اختيار أذرع رفيعة جدًا للمبتدئ: الحوادث ستكون متكررة في البداية.
  • نسيان مساحة الهوائيات: الهوائيات التي تلامس الأذرع أو تتداخل مع المراوح تسبب مشاكل إشارة.
  • الاعتماد على الوصف فقط: قارن الأبعاد الفعلية بالصور والقياسات المنشورة.

هل أشتري إطارًا بمقاس 5 إنش فقط؟

Section titled “هل أشتري إطارًا بمقاس 5 إنش فقط؟”

الإطار هو الذي يحدد المراوح، لذلك اختر الإطار المصمم لمراوح 5 إنش (Wheelbase بين 210 و250 مم تقريبًا) واتبع توصية المصنّع.

Stack هي لوحة وحدة التحكم (Flight Controller) مع لوحة ESC فوقها أو بجانبها، مركّبة على الإطار بمسامير. تفاصيل أكثر في Flight Controller وESC.

هل الكربون أفضل من البلاستيك؟

Section titled “هل الكربون أفضل من البلاستيك؟”

الكربون عادة أخف وأصلب وأكثر ثباتًا، لكن البلاستيك المرن قد يتحمل الاصطدام أفضل في بعض الحالات. اختر حسب ميزانيتك ونوع الطيران.

هل تحتاج الإطارات لصيانة؟

Section titled “هل تحتاج الإطارات لصيانة؟”

نعم، افحص الأذرع والمسامير بعد كل حادث. راجع الصيانة بعد التحطم.