تخطَّ إلى المحتوى

إعداد OSD في Betaflight: العناصر والتحذيرات

شاشة OSD (On-Screen Display) هي المعلومات التي تظهر فوق الصورة أثناء الطيران، مثل جهد البطارية والوقت والإشارة. عرض المعلومات الصحيحة بشكل نظيف يساعدك على الطيران بأمان دون أن يزدحم المشهد. هذه الصفحة تشرح أهم العناصر وكيف تضبط التحذيرات.

OSD هو طبقة نصوص ورموز تُضاف إلى الفيديو قبل إرساله إلى نظارتك أو شاشتك. يتم اختيار العناصر وترتيبها من تبويب OSD في Configurator. قد تُرسم العناصر بواسطة وحدة التحكم نفسها أو بواسطة نظام الفيديو الرقمي، حسب نوع الإرسال الذي تستخدمه.

الفرق بين Analog OSD وOSD الأنظمة الرقمية

Section titled “الفرق بين Analog OSD وOSD الأنظمة الرقمية”
  • Analog OSD: النظام التناظري القديم. وحدة التحكم ترسم المعلومات عبر شريحة مخصصة (غالبًا MAX7456)، ثم تُدمج مع الصورة في جهاز الإرسال التناظري. الدقة محدودة لكنها بسيطة وموثوقة.
  • OSD في الأنظمة الرقمية: تعتمد على بروتوكول MSP DisplayPort الذي يرسل بيانات الشاشة إلى نظام الفيديو الرقمي، فيرسم النظام العناصر بدقة أعلى. وتظهر العناصر بوضوح أكبر، لكن تحتاج إعدادًا متوافقًا مع النظام نفسه.

اختر الإعداد حسب نظام الفيديو لديك، ولا تطبق إعداد التناظري على الرقمي دون التحقق.

ليس من الضروري عرض كل شيء. ركّز على العناصر التي تساعدك فعلًا:

  • Battery voltage: جهد البطارية الكلي، وهو أهم عنصر للأمان.
  • Average cell voltage: متوسط جهد الخلية الواحدة، وهو أدق مؤشر لصحة البطارية أثناء الطيران.
  • Timer: مؤقت الطيران، ويفيدك في معرفة وقت الطيران المتبقي تقريبًا.
  • LQ وRSSI: مؤشرات جودة الإشارة. LQ تعرض جودة الرابط في ELRS، وRSSI تعرض قوة الإشارة.
  • Current وmAh: التيار المسحوب والسعة المستهلكة إذا كان لديك مستشعر تيار.
  • Craft name: اسم الدرون، مفيد جدًا إذا كنت تملك أكثر من درون.
  • Warnings: التحذيرات الحرجة التي تظهر بوضوح عند الخطر.

الترتيب المعتاد الذي يفضله كثيرون:

  • الجهد في الركن العلوي الأيسر أو الأيمن.
  • مؤشرات الإشارة في الزاوية العلوية.
  • التايمر وأسماء الدرون في الزاوية السفلية.
  • التحذيرات في المنتصف تمامًا وبالألوان الواضحة.

جرّب الترتيب بنفسك، فالأهم أن تستطيع قراءة أهم المعلومات في لحظة دون أن تبحث عنها.

التحذيرات هي الجزء الأهم في OSD، لأنها تنبهك قبل أن تصبح المشكلة كارثة. اضبطها في تبويب OSD وتبويب Power & Battery:

  1. حدد جهد التحذير لكل خلية بما يناسب نوع بطاريتك، وراجع توصية الشركة المصنعة.
  2. فعّل التحذير الخاص بانخفاض الإشارة عند مستوى مناسب لجهاز الريموت لديك.
  3. فعّل تحذير الجهد الحرج بحيث يظهر بوضوح لا يُخفى.
  4. اختبر التحذيرات على الطاولة بخفض الجهد يدويًا إن أمكن، أو راقب ظهورها عند تغيير القيم.
  5. تأكد أن التحذيرات تظهر بالألوان والأحجام التي تراها بوضوح في نظارتك.
  • عرض عدد كبير من العناصر حتى يصعب قراءة المعلومات المهمة.
  • اختيار إعدادات Analog على نظام رقمي أو العكس.
  • ضبط حدود التحذير دون معرفة عدد الخلايا الفعلي.
  • تجاهل تحذير الإشارة لأنه يظهر كثيرًا.
  • وضع العناصر في منتصف الشاشة فتغطي الدرون وتشتت النظر.

جهد البطارية، ومعه متوسط جهد الخلية، لأنهما يعطيانك صورة مباشرة عن صحة البطارية.

RSSI تقيس قوة الإشارة، أما LQ فتقيس جودة الرابط الفعلية في ELRS وتكون أدق لمعرفة الاستقرار.

هل أحتاج عرض التايمر دائمًا؟

Section titled “هل أحتاج عرض التايمر دائمًا؟”

ليس ضروريًا، لكنه مفيد لتقدير وقت الطيران وإدارة البطارية.

لماذا لا تظهر العناصر على الشاشة رغم ضبطها؟

Section titled “لماذا لا تظهر العناصر على الشاشة رغم ضبطها؟”

تحقق من تفعيل OSD في Features، ومن اختيار نوع النظام الصحيح، ومن توصيل المنفذ المطلوب.

بعد ضبط الشاشة والتحذيرات، راجع الأوضاع وطريقة التحكم في الإشارة، لتكون جاهزًا للطيران بثقة.